目前，共享单车，ofo和摩拜开始进军新加坡，不知道，未来将会是怎样一副光景呢？毕竟，国内的共享单车，一方面在行便利之余，却 “乱”象环生，问题一大堆。

 

共享单车自面市以来，打着“绿色健康低碳生活”的旗号，却频上热搜。要说，现在大家对共享单车第一印象是什么？绝对是乱。

 

乱停车。

 

为了一己之便，共享单车随意放，不管是不是自行车位，只要有地方放车，哪方便停哪，毫无规矩可言。此外，逆行、占用机动车道，也是令人崩溃。不得不说，对社会秩序造成不小的影响。被交警运走的单车数量不计其数。一方面，目的是方便出行，一方面却又在为交通添负担。共享单车，方便了自己，却变相把麻烦抛给了别人。

 

乱破坏。

 

不知道出于何种目的，共享单车竟然频频遭到破坏。车座不翼而飞、轮胎戳破、二维码被涂油漆，一辆自行车，“缺胳膊少腿”，残缺不全，无法骑行，为什么？甚至有人直接将共享单车上锁变成私家车，或搬回家，或改装变卖，也是令人大跌眼镜！

 

敢情不是自个儿的车，就可以随意乱来？敢情这共享单车没人监管，破坏也不用担责，内心的邪恶小宇宙就要爆发，撒泼似的来搞破坏，放飞自我？还是能量多到无处释放，竟要拿共享单车发泄？

 

因为缺乏有力的监管措施，共享单车遭到的破坏超乎众人想象，一天一城市至少600辆自行车需要翻修！

 

乱象环生，国人甚至说，共享单车就是人性的照妖镜。一辆共享单车，完整的映射出一个人的素质问题。因为缺少监管，因为不花钱，低成本的出行，本是对大众出行有着莫大的便利的共享单车却遭遇着规则与人性的考验。究竟是不是我们国民的素质问题呢？

 

虽然问题有，但是共享单车给人带来的方便不可抹杀。前景也十分可观。

 

共享单车进军新加坡

 

如今，共享单车将进军海外市场。Ofo首站选择新加坡，如今摩拜单车也在新加坡投入运营。在有着花园城市美誉的新加坡，共享单车能否一帆风顺，有着与国内截然不同的前景呢？

 

众所周知，新加坡虽仅有北京海淀区那么大，却拥有500多万人口，经济极为发达，人均GDP超过6万美元，是世界上最富裕的国家之一。

 

但是，想让共享单车走进新加坡人的生活恐怕不太容易。去过新加坡的人可能知道，在新加坡是没有供自行车骑行的道路。按照新加坡人的思维方式和生活常态，大部分人根本不把自行车当成交通工具。

 

虽然说，新加坡汽车普及率却不高，但人家的捷运系统超级发达，普通人出行都坐捷运，完全可以满足日常出行需要。

 

听起来，共享单车在新加坡的海外之路可能会面临很大的阻碍！但是作为一种新鲜的方式，这也未尝完全没有可能俘获不了新加坡人的心。

 

共享单车并不是纯互联网模式，它是基于城市规模、人口规模的互联网+企业。新加坡人口密集、经济发达、科技友好，这简直就是共享单车最良好的生存土壤。

 

新的出行形式、新的出行体验、更为自由的骑车出行，未尝不能成为新加坡人的一种生活常态。毕竟骑过一次，就爱上，不信你试试！